通常、簿価は実際には値の範囲であり、車の状態、走行距離、その他の値に応じて、その範囲内のどこかに収まります。

単一の値の場合は、ミッドレンジの値であると予想されるので、平均的な走行距離とその年齢で予想される摩耗を伴う平均的な状態の車。

その多くはお住まいの地域の法律や慣習によって異なりますが、ここでは、売り手が壊れている、または機能していないものを宣言することを期待していますが、それが与えられたように取られるように、損耗の側面。 「マイナーな」問題は、売り手が言及したくないメジャーな問題の症状になることが多いので、私はまた、かなり大きな塩のピンチで私が見るものは何でも取ります。私は見るときに価格も考慮に入れます-車がその年齢のために支払うと予想される範囲の上限にある場合、私はそれが本当に良い状態であると期待しますが、より安い車は私です」 dより多くの損耗が見られることを期待しています。

同様の状態の同様の車の他の広告を見て、それらに基づいて価格を設定します。

また、何かについて嘘をつくことはありません。潜在的な購入者から直接質問を受けた場合は、それを隠そうとしないでください。

個人的には、車の販売は嫌いです。彼らについて非常に正直である傾向があります。つまり、倫理的でない人よりも彼らの利益が少ないことを意味しますが、少なくともそれは私が夜眠ることができることを意味します...

このあたりにケリーブルーブックがあります。値は、完全、良好、公正、または不良の状態で一覧表示されます。

完全-走行距離が短く、摩耗が最小限です。
良好-これは、車両の手入れが最も適切なカテゴリです普通-走り、運転し、機械的な問題の外観があります
悪い-信頼できない、大きな問題

販売するときは、すべてを指摘する必要はありません。規範外の要点。工場出荷時の構成から壊れているか変更されているものはすべて言及する必要があります。

英国に関する限り、車を違法にするものはすべて宣言する必要がありますが、（スペアパーツのために分割するのではなく）車を使用したいほとんどの賢明な購入者は考慮しませんいずれにせよ、最近のMOT（安全）テスト証明書のない古い中古車を購入する。英国では、MOT証明書には、車が実際にテストに合格した場合でも、「検査官の意見で注意が必要」な項目（たとえば、法定摩耗限界に近いタイヤ）が記載されている場合があります。

それ以外の場合は、購入者の質問に正直に答える限り、車の状態を確認するのは法的に購入者の責任です。あなたがディーラーであり、正式な保証を提供していない限り、あなたはそれを「見たまま」販売しています。その状態について嘘をつくことは違法ですが、尋ねられない限り何も言う必要はありません。

車のサービス履歴の記録は付加価値をもたらします。英国では、「大規模な」自動車修理業者の常連客である場合、過去に自動車で行ったすべての作業の完全なコピーを無料で（またはわずかな費用で）印刷することがよくあります。 、元の書類を紛失した場合。

販売者が購入に同意した後、所有権が譲渡される前に、車の状態を変える何かが起こった場合（事故や新しい機械的欠陥など）、確かにそのことを売り手に伝え、売り手に立ち去らせるか、価格を再交渉するか、修理費を支払って車を「見たまま」の状態に戻す必要があります。