Attila
2015-06-09 21:47:31 UTC
2001 Lexus ES 300（3.0L、自動）
チェックエンジンライトが点灯しているのでスキャンしました。シリンダー1、3、5（バンク1）が失火しています。運転中に基本的に次の3つの症状が発生します：
1）シリンダーがランダムに失火しているように見える（負荷がかかっているかどうかに関係なく）
2）ブレーキをかけると時々（明らかにランダムに）、ブレーキペダルが完全に下がらないので、きちんとブレーキをかけるにはかなり強く踏み込む必要があります。ペダルがスポンジ状に感じられないことを除けば、ブレーキフルードが少ないように見えますが、硬く感じられ、ほとんど踏むことができません。これはたまにしか発生せず、ほとんどの場合ブレーキは問題ありません。
3）ほとんどの場合、高速道路を運転していると、車が1秒間シフトダウンしてから、通常のギアにシフトバックするように感じます。 。別の言い方をすれば、ブレーキが少しの間押し下げられ（車が突然減速する）、その後解放されて、車が通常に戻るようなものです。あるいは、車が突然蜂蜜を通り抜け始め、少し減速した後、すぐに通常の舗装道路に戻ったかのように。説明するのはちょっと難しいですが、理解していただければ幸いです。
これまでのところ：
1）損傷した1本の真空ラインを交換しました（他はすべて良さそうです）
2）MAF / IACバルブ/スロットルボディを掃除しました
3）6つのスパークプラグをすべて交換しました
4）かなり新しいオイルフィルターがあるようです（おそらく昨年何かのために店に持ってきたときの修理）
症状はまだ残っていますが、何が問題なのですか？
燃料トリムに関する情報を提供できるリーダーにアクセスできますか？できれば、MAF、O2センサー電圧などの測定値を使用してください。バキュームラインを交換した後、ブレーキフィーリングの欠如は存在しますか？どの真空ラインを交換したか考えてみませんか？私はあなたがこれまでに提供した情報のレベルが好きですところで
@Zaidの回答に感謝します。交換したラインは、ブレーキブースターからのバキュームラインでした。ブレーキの問題は解決しませんでした。 ElmScan 5 CompactツールをOBDwizで使用すると、次のコードが表示されます。http：//i.imgur.com/unLXx5C.jpg酸素センサーのこのデータが表示されました（何を作成すればよいかわかりません）：http： //i.imgur.com/dXanNPk.jpgおよびhttp://i.imgur.com/0RIA3ra.jpgPaulster2：はい、それは突然の減速を説明します。あなたが提案することは診断するのがちょっと難しいように思えますが、おそらく私はすべてがどのように配線されているかを確認するためにもう少し研究した後に試してみるでしょう
Twinbird、アップデートはありますか？
フィードバックを提供せずに長い間不在であったことをお詫び申し上げます。私は車を（問題を知っている人に）配りましたが、もう持っていません。私は新しい車を買いました。私は学校と仕事で忙しくなり、レクサスで働く時間がありませんでした。この問題の原因は永遠に謎のままであるように思われます、皆さんごめんなさい。