1995 Chevy S-10 Blazer-4.3 L Vortec V6（vin W with PCM）-これは垂直キャップポストを備えたディストリビュータースタイルです。 230,000マイルの元の所有者。

編集：ディストリビューターの写真を表示するには、下のリンクをクリックしてください。 「HEI」、「HE」、「HVS」ではなく、「DI」スタイルです。このユニットの内部には機械的なカウンターウェイトはありません。 AFAIK、すべてのタイミングはコンピューター制御によって進められます。

最近の詳細な履歴に立ち入ることなく、他のすべての原因またはラフなアイドル状態の考えられる原因を確認、交換、および排除したと思います。 。オリジナルのアップ/ダウンプレイの多さに基づいてディストリビューターに絞り込み、ギアの摩耗を想定したため、かなりの回転プレイ（約3〜6度）のように見えました。

そこで、元のディストリビューターを Cardone Select パーツ＃84-1635に交換しました。再構築ではありませんが、おそらく「真新しい」です。トラックは間違いなくはるかに良く走りますが、チェックされて修正されたものの数を考えると、それでも私が期待したほどスムーズではありません。 （はい、コンピューターのタイミングワイヤーを抜いた状態で、アイドル時（〜650 RPM）で0 TDCの工場仕様に調整されています。）

コンピューターのタイミングワイヤーが切断されているため、予期していませんでした。アイドルからの加速の前進を確認するために、それでも私のタイミングライトはタイミングの前進を示しています。コンピュータのタイミングワイヤが抜かれたときに、タイミングはどのようにそれ自体で進むことができますか？

コンピュータのタイミングワイヤを接続すると、タイミングマークが飛び回るように見えます。これは正常ですか？コンピューターが&を前後にジャンプするのではなく、エンジンの加速に合わせてスムーズにタイミングを進めたり遅らせたりすることを期待していました。 >

元のディストリビューターの上下のシャフトの遊びは0.032 "と測定され、ギアの摩耗はそれほど多くありません。マイル数とこれらのギアの摩耗について読んだところ、私ははるかに悪いことを期待しています。

新しいディストリビューターの上下のシャフトの遊びは0.021 " <-これはまだ私には多くのように思えますが、わかりません

なかったので私が期待していたのとほぼ同じくらいのギアの摩耗、私はこの新しいディストリビューターを疑って二番目に推測します、または私はエンジンの再構築以外に可能な限りすべてをしました。

• 上下のシャフトの遊びの量は想定されていますか？許容範囲はありますか？

また、ディストリビューターが挿入されているエンジンブロックの穴には非常に大きな傾斜があります。ホールドダウンクランプはディストリビューターをしっかりと固定していますが、このクランプを緩めると、ディストリビューター全体が左右に動きます。誤解しないでください。シャフト自体には左右がありません。Iギアが噛み合って完全に装着された後、ディストリビューターアセンブリ全体が穴の中で左右に動き、&が前後に動くことについて話しているだけです。これは正常ですか？カラーの下のリングがぴったりと収まると期待していました。エンジンブロック上部の穴。私自身の質問に答えるためだけに、元の質問に戻してみるべきでした。そして今、私はそうしなかったことを後悔しています。

• クランプを緩め、カラーをガスケットにしっかりと固定した状態で、私のものはいたるところに非常にずさんです（+/- 1 / 8 "）。言い換えれば、穴はかなり大きすぎます...これはこのようなものでしょうか、それともこの新しいディストリビューターに何か問題がありますか？ディストリビューターアセンブリは上部のエンジンブロックの穴にぴったりと収まるはずです。 s>

• 編集：この3番目の質問は、元のガスケットを検査するだけで解決されました。元のガスケットには円形のくぼみがあります。中心点から約1/16 "オフセットします。言い換えれば、元のディストリビューターもエンジンブロックの穴でセルフセンタリングしていませんでした。

編集2 ：

今日オートゾーンにいる間、私はDuralastディストリビューターに会うように頼みました。それは新しく（再構築されていません）、同じ写真と部品番号を使用しているので、Spectraによって作られたと思います。私はアップ/ダウンプレイを非常に簡単にチェックしましたが、0.030インチ以上でした。これは23万マイルの私のものとほぼ同じです。問題ではなく、すべてに傾斜が多いか、これらのインポートされた代替品はそうではありません。仕様まで。これが私の質問の大部分です...正しいGM仕様です。

編集3 ：

残りの粗さアイドル状態で、シリンダー＃4のスパークプラグブーツを断続的に短絡させていた緩い熱シールドまで最終的に追跡されました。

編集4 ：

最後の編集から間もなく、全体的な粗さが復讐に戻った。白い排気ガスはガスのにおいがして、私は完全にアイデアがなかった...

「編集」を参照根本的な原因についての私の他の質問の＃3 "。