自宅にエアコンがない場合でも、モバイルエアコンを購入すれば、部屋にエアコンを追加できます。しかし、私の車にエアコンがない場合、シガレットライターのように同等のデバイスで冷気を作り出すことはできますか？
まだ誰も投稿していないとは信じられませんが：
出典： https：// geekologie .com / 2019/07 / between-in-florida-a-car-with-a-window.php
実際にはありません。エアコンはヒートポンプです。ある場所から熱を受け取り、それを別の場所に送り、そこで放射することができます。これにはかなりの電力が必要です。12ボルトの補助電源では、実際の違いを生むのに十分ではありません。また、熱はどこかにポンプで送る必要があります。キャビンの外のどこかにラジエーター、またはある種の熱排気管が必要です。
ポータブルデバイスを持っていた場合、穴を開けずにそれを機能させる唯一の方法です。車はどこかであなたの車の窓を開けて熱を逃がすことになるでしょう、それは目的を打ち負かします。
1940年代と1950年代には、「スワンプクーラー」と呼ばれる製品がありました。これは事実上、部分的に開いた車の窓に挟んだ蒸発冷却器でした。あなたが運転すると、空気はデバイスを通って流れ、蒸発によって冷却され、キャビンにダクトで送られました（ドライバーの頭の上部を横切って）。
これらがどれほどうまく機能するかはわかりませんが、市場がありますヴィンテージユニットに加えて、最新の複製ユニットの製造方法を示すオンラインガイドが多数あります。
車のエアコンは数kWの電力を消費します。車のライターソケットは約150Wに制限されていますが、これは車内の温度を著しく下げるには小さすぎます。
車内の温度を下げるためにできること：
そしてその間にできること車は、乗車時の温度を下げるために駐車されます。
私は、クーラーのファン&アイスで構成される自家製のACユニットを使用しました（ビデオを参照）。日の暑さにもよりますが、1時間ほどは素晴らしい働きをします。あなたはあなたのシグライターに差し込んで助手席の床または座席にクーラーをセットする12VDCファンを手に入れることができます。以前は、1.5ガロン（5.7リットル）の正方形の水差しを数個凍らせて回転させたり、回転させたりしていたので、常に氷を利用でき、水を捨てることはできませんでした。
https://www.youtube。 com / watch？v = D3YvF4eVQO0
エアコンをサポートする電気的能力がある限り（またはオルタネーターもアップグレードする限り）、エアコンを車に後付けすることは確かに可能です。現在、多くのクラシックカーがこの方法を使用しています。キットを購入するか、個々のコンポーネントすべての例を見ることができます：さまざまなサプライヤーから
漏れのあるコンデンサーでR-12をすべて失った古いピックアップトラックの場合、最も安価な解決策は、スーパーマーケットグレードのウィンドウエアコン、私がすでに所有しているインバーター、およびバッテリー接続用の溶接ケーブルでした。工場オリジナルの140アンペアオルタネーターは十分な電力を供給しました。
4000BTU /時（4.2MJ /時）のA / Cが供給されましたたくさんの冷たい空気。
これらのいくつかは機能する可能性があります：
（基本的にはgoogle rvまたはトラックのDCエアコン）
https://www.google.com/search?q= rv + dc + air + conditioner&ie = &oe = &safe = active
しかし、ライターが不足したり、外部に排出されなかったりするものは、ほぼ確実に剥ぎ取られます-それは蒸発性であるか（ベントしない場合）、またはあまり冷却しません（12vの場合）。
ACは大量の電力を消費し、空気を「冷却」することはできません。熱をある場所から別の場所に移動することしかできません（たとえば、車内から外へ）
edit /無関係なメモ：
今思いますが、車の外の高風の流れを一部として利用したデザインの車用のエアコンを本当に作りたいのならそれはエネルギーです（おそらく、非常に低電力の熱交換器を使用し、車の動きを使用してすべての気流に電力を供給します）、おそらくそれをかなりうまく行うことができます。ビルトインACを実行する方がはるかに効率的で安価なので、おそらくそれだけの価値はありません。
また、前世紀半ば（私は本当にそんなに年をとっていますか？！？）のアフターマーケット在庫品のようにエンジンに配線されたACユニットは、しばらくの間人気がありました。実際にはもう見られなくなり、おそらく需要が不足しています。
まず、いくつかの電子機器のチョップを習得します。これは非常に、非常に重く電子機器指向になります。
次に、車の回路図を取得し、エアコンが通常この車、特にパワートレイン制御モジュールとボディ制御モジュールにどのように配線されているかを評価します。 目的は、PCMとBCMが空調をサポートできるかどうかを判断することです。サポートできない場合は、PCMとBCMをサポートするように変更することが現実的かどうかを判断します。 A / Cをサポートするように2台のコンピューターを照会または設定するには、プログラミングを開始する必要がある場合があります。 A / CシステムがCANbusに入った場合、あなたは本当にそれの仕事を持っています。
次に、車のワイヤーハーネスを調べて、必要なA / Cワイヤーがそのハーネスの一部であることを確認する必要があります。そうでない場合は、それらを改造するか、A / Cハーネスを交換できることを確認する必要があります。たとえば、ベント/ファンコントロールにA / Cボタン用のサイトがある場合があります。問題は、そのボタンにつながるワイヤーがハーネスにあるかどうかです！
次に、A / Cをサポートするようにベントコントロールパネルを変更する必要があります。新しい車では、これにはボディコントロールモジュール（BCM）をいじくり回すことが含まれる場合があります。
また、A / Cクラッチ、圧力センサー、および追加のファンとリレー（使用されている場合）をサポートするための配線があることを確認する必要があります。 PCMが存在する場合、それらをサポートすることを 決定しました。
この時点で、抵抗器、LED、スイッチを使用して「テストセットアップ」を準備します。すべてのエアコン機器が存在することを車に認識させ、車のコンピューターをA / Cシステムにサイクルするように命令します。 これらのテストを前に実行することは非常に興味深いことです。コンピュータにA / Cシステムにサイクルを指示させることができない場合、実際にインストールしてフレオンで充電しても機能しません。
この時点で、あなたの車はあなたが選んだあなたの部分の庭への道を心から知っています。
必要に応じて、ジャンクカーからワイヤーハーネスを（慎重に、そして完全に）引き出します。ワイヤーを切断して接続しないでください。それは信頼できません。フェンダーを分解するよりも簡単だったので、ピッカーが30本のワイヤーを切断するハーネスを購入している人を見かけました。これで、フェンダーウェル内に30個の圧着（60個の接続ポイント）があります。 1年以内にそれらの1つは失敗します。やっぱりなんでもないや。
次に、適切なドナーカーを見つけて、すべてのものを引き出します。
ピッキングヤードは、ある時点で、システムに穴を開けてブリードします。つまり、1本のパイプが損傷します。損傷が別の部分にある別の車を見つける必要があります。
これで、カブドル全体を細心の注意を払い、船の形で、ブリストルの方法で組み立てます。インストールが難しいグロメットをスキップするなど、ショートカットの機会が訪れたときは、その感情を脇に置いて、適切に仕事をしてください。工場はそのグロメットを楽しみのためにそこに置いていませんでした。彼らがしなかった場合、それが壊れたので、彼らはそれをしました。
次に、整備士のところに行って、システムのシールテストを行い、フレオンを充電します。以前に電気テストを行った場合は、整備士が作業の欠陥を修復し、システムが稼働するはずです。
彼らは、クラシックカーにエアコンを後付けするためのアフターマーケットキットを製造しています。また、ボートにエアコンを取り付けるためのキットも製造しています。ここでは、いくつかの作業を行います。あなたの車のために作られた工場の蒸発器を使うことができるかなりのチャンス。
12V電気で動作するA / Cシステムを入手できる場合は、巨大なアフターマーケットオルタネーターが必要になりますが、それは可能です。
「住宅用A / Cユニット+インバーター」は機能しません。自動車がさらされる極端な振動、ほこり、および温度は、ユニットを短期間で殺害します。
Back In The Day（tm）エアコンは、車の高価なオプションでした。しかし、人々は自動車メーカーの価格を支払わずに自分の車のエアコンを望んでいたので、他の会社は車のダッシュボードの下に取り付けられたアドオンエアコンユニットを製造しました（当時は、それは完全には行きませんでした車の床）。これらのユニットがシアーズのようなデパートで販売されているのを見たのを覚えています。そして、彼らはうまくいきました。私の父はこれらのユニットを製造しているイートンコーポレーションで働いていました、そして彼らはいつも彼らが持っているどんな社用車にも彼ら自身のユニットの1つを入れました。お父さんは中古の社用車を買っていたので（あまり慣れず、2年ごとに新しい車を手に入れました）、子供の頃に使っていたのを覚えています。
そうですね'まだ利用可能です-こちらをご覧ください： https://www.oldairproducts.com/products/ac-systems-parts/custom-street-rod-universal/underdash-systems?showpage=1
まあ、実際にできます。エアコンのコンセプトは、設定した温度に応じて冷気を加えて、密閉された部屋や空間内の空気を循環させることです。
理論的には、モバイル電子ファンを使用して車内に小さな循環を作り出すことができますが、最初に、車内に閉じ込められた熱気を取り除く必要があります。冷気部分に関しては、一部のファンにはミストリリースが組み込まれています。車内に独自の冷気を供給するために、冷水を注ぎます。通常のエアコンのように正確に動作しない場合がありますが、少なくともモバイルエアコンはあります。
そしてそれらは存在します-「モバイル形式」だけでなく-多くの車はACで構築されています-少量の燃料を使用し、実行中のエンジンに直接結合し、さらに冷却効果を提供するために詰め替え可能な（修理工場で）液体を使用します-良い面は空気が乾燥しているので、湿気の多い状況でも役立ちます